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            武漢密封件產品的發展趨勢如何?

            信息來源:http://www.2021xidca.icu/ 作者:武漢永超橡膠制品廠家 發布時間:2019-11-25 13:45

              無論是超大型商務噴氣機還是單發活塞型飛機,各類液體都是飛機的血液,包括從高純度燃油到潤滑脂、潤滑油, 由于液體存在一定的泄漏風險。所以密封件就顯得非常必要。對于航空密封件制造商而言,武漢密封件產品面臨著兩大挑戰——既要密封性好,又要在翼壽命長。

              根據歐盟《化學品注冊、評估、 許可和限制(REACH)》法規,以及隨著高速氧燃料(HVOF)涂層的出現,液壓系統中拒絕使用鍍鉻部件,航空密封領域也不再使用彈性接觸密封件。

              與此同時,聚四氟乙烯(PTFE)密封件替代材料變得非常重要;高速氧 燃料涂層因其更好的耐腐蝕性和耐磨性,可延長密封件和系統的整體壽命;多聚物密封材料在幾百萬轉的條件下耐磨性、抗疲勞性能也更好,特別是在電傳操縱系統上。

              此外,密封件制造商也在應對飛控系統帶來的挑戰。因為在過去 25 年飛機液壓系統的工作壓力從 1500 psi 增加 到 5000 psi,液壓缸密封系統的預期壽命從 1500 飛行小時增加到 10 萬飛行小 時,而泄漏標準要求從 25 個循環 1 滴降至 0。所以對密封件替代材料的探索道路仍將繼續。

              總的來說,未來密封件的發展趨勢就是要跟得上飛機和發動機的設計趨勢、滿足飛機和發動機的運行環境特點。


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